レオパルトA1A1 - 近代化された電撃戦
2016-09-12 20:12
解説
安定装置付きの主砲、増加装甲、機関銃の追加とともに、
戦後のドイツ車両の新しい主力としてレオパルトA1A1が登場します。Panzer – Hurrah!
1965年にクラウス＝マッファイによって最初の生産バッチ（ドイツ語でいうところの「Baulos」）が行われて以来、
1975年に至るまで、戦後、ドイツが初めて単独で設計を行なった戦車には大幅な改善が加えられてきました。
冷戦が激化すれば最初に戦う国となるであろうと警戒していた西ドイツのエンジニアたちは、
ワルシャワ条約機構加盟国が見せた戦車技術の急速な発展に追いつくよう巨大な圧力をかけられていました。
そのため、製品化されたレオパルト1に続くそれぞれの「Baulos」では、車両の中核概念を損なうことなく、
その設計に可能な限り多くの有益な技術をつぎ込みました。
この取り組みの結果、1975年、ドイツ連邦軍はレオパルト1のベースモデル全4種（バージョンA1～A4）を生み出しました。
ベースモデルに施された改良の多くは比較的小さなものでしたが、一部の改良はさまざまな状況や環境における
レオパルトの戦闘能力を大幅に引き上げました。
最も近代的な東欧圏の戦車に対しても全ての生産バッチが効率よく立ち回れるように、
ドイツのエンジニアたちは「Kampfwertsteigerung」（「戦闘能力強化」の意）という名の現存モデルの改良を規格化する計画を立案しました。
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『War Thunder』のアップデート1.63 「Desert Hunters」で登場するレオパルトA1A1は、すでにゲーム内に存在している
レオパルトの第1モデルに1975年に二度目のKampfwertsteigerungの改良が加えられた後の車両となります。
ドイツの中戦車ラインの新しいトップ車両は、シリーズ一度目のKampfwertsteigerung（A1）から施された重要な改良も引き継いでいます。
ゲームに関連するA1A1モデルのすばらしい機能の1つは「WaSta」です。
「Waffenstabilisierungsanlage」を略して名付けられたこの装置は戦車の105mmL7A3機関砲のトラバース装置と
俯仰装置に対する追加モジュールです。
この装置により、総合的な水平安定化と垂直安定化が図られます。
これによりレオパルトは移動しながら効率的な射撃が行なえるようになり、その中核となる強みである機動性を活かしながら
命中率とそれに伴う致死率を大幅に向上させることができます。
車両には交換可能なパッドをもつキャタピラも新しく追加されます。
このキャタピラには冬用の”グリッパー”が1対付いています。
夏用と同様、ゲーム内では、グリッパートラックパッドが車両の前面装甲板上部に保管用として搭載され、
敵の銃弾に対する防御の強化にも貢献しています。
さらに、ロードホイール真上の車両各面にはドイツのエンジニアによって5mmの丈夫なサイドスカートが取り付けられ、
歩兵武器や成形炸薬に対する防御を高めました。
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しかしながら、新しいレオパルトA1A1と既存モデルの最も顕著な違いは車両の砲塔を1周するように取り付けられた増加装甲です。
車両の重量はあまり増加させずに、この中空装甲式によって過早発を引き起こさせることで、
小口径の成形炸薬弾やHESH弾（粘着榴弾）の有効性を減少させるに至りました。
さらに、側面の傾斜に10mm、側面と背面に20mm、さらに防楯の正面に35mmのブローム・ウント・フォス (Blohm & Voss)社製の
増加装甲が施されたことで、防御が高まりました。
全ての新機能の追加に要した重量はたったの2.4トンのみで、レオパルトA1A1の総重量は現在、42.4トンとなっています。
効率的な動力伝導機構のおかげで、約65km/hという広く評価された最大速度も維持することができています。
さらなる利点は砲塔の上に搭載された特別な7.62 MG3A1機関銃です。
この機関銃は対空防御や、装甲の薄い車両またはオープンタイプの車両との戦闘において有用です。
これまで『War Thunder』においてドイツ最高であった戦車の近代化版はドイツ技術のファンのみなさまに必ずお楽しみいただけることと思います。
すでに素晴らしい機能を持っているレオパルドに砲の安定化と防御の強化が加えられたレオパルドA1A1は
正式にドイツの中戦車ラインのトップ車両に仲間入りし、ドイツ陸軍のツリーで新たな主力となります。
アップデート1.63「Desert Hunters」のレオパルトA1A1にご注目ください。そこでお会いしましょう！
The War Thunder Team
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