イギリス空軍 第74飛行隊のホーカーハンター F.Mk.4
カモフラージュ作成者：Paegas
F.1はデ・ハビランド・ベノムの後に続いたホーカー社の航空機の1つです。ハンターは1950年代にデ・ハビランド・ベノムにやや遅れて運用が
開始され、最終的には完全にベノムに取って代わることとなりました。バンパイアの性能向上型として開発されたベノムはイギリス空軍、
艦隊航空隊、さらに輸出業でも成功を収めていましたが、その当時、世界中で開発されていた後退翼をもつジェット戦闘機の中での数は
それほど多くありませんでした。朝鮮戦争で脆弱な直線翼のF-84やF80、ミーティアF.8が新しい後退翼設計のソ連のMiG-15と対戦し、
この戦闘で、MiG-15が優れていることを示し、同系統のジェット戦闘機の評価を確かなものにしました。
その当時鍵となっていた速度性能を犠牲にし、後退翼に注力した結果、その後の主流となりました。
当時、イギリス軍が手がける後退翼の設計は早期試作の段階で停滞しており、いまだ開発段階であったため、アメリカ軍とソ連軍の両方に
やや遅れを取ることとなりました。イギリスの複数の航空会社が最新の開発に取り組む間、イギリス空軍はCanadair CL-13で在庫の穴埋めを
していました。スーパーマリン社はスイフトの開発に焦点を当てていました。当初、スイフトは将来有望と言われていましたが、
F.1モデルやF.2モデルで問題を抱えていたことにより結局大半の機体は偵察機として運用されることとなりました。1946年の航空省による仕様書に沿って設計されたホーカーには、機体のエンジンにロールス・ロイス エイヴォンが搭載されました。このエンジンはヴィッカース ヴァリアントや
イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ、BACライトニングにも搭載されていたものです。
ドイツ、ブリュッゲンでの第112飛行隊のホーカーハンター Mk4(R)(XF366)
カモフラージュ作成者：Enzofer
ホーカー社の新設計の中で初めて実用化された機体であるハンター F.1はイギリス空軍で運用され、戦闘機の担う役割の大部分において
スイフトに取って代わることとなりました。初期モデルは、後の改良モデルと比べるといくぶん旧式ではありましたが、
ハンターの主要機能は開発の過程にも変わらず維持されることとなりました。コックピットの床下に搭載されたガンパックに装備した
ADEN 30 mm機関砲4門は毎秒20.84kgの弾薬を発射し、壊滅的な一撃を与えることが可能です。600回転に及ぶ莫大な弾薬の供給量は
当初のライバルであったMiG-17やF-86 F2などの航空機との多数の戦闘において十分な火力であり、ホーカーの戦闘における汎用性をさらに広げ、
基地に期間する回数も縮小することができました。初期の試作品バッチでは存在していなかったエアブレーキが一部のF.1で初めて装備され、
これはホーカーの戦闘能力を大きく上昇させました。また、エアブレーキは対地攻撃機として使用されたF.G.Aモデルでも非常に
有用なものとなりました。
ハンターの弱点は旋回と水平移動における機動性能の低さです。MiGやF-86と比較すると非常に大きく、扱いにくい重戦闘機であるため、
ハンターは方向転換と「ドッグファイト」といわれる格闘戦においてはかなり劣っています。ハンターを上手く操縦する鍵は速い速度を保ち、
敵との不要な戦闘や、余計な動きを避けしないようにすることです。相手がどんな戦闘機でも、戦闘中は、エアブレーキを使用し、
ターゲットの「6時」の方向に回りたいという誘惑に駆られますが、ハンターは他の多くの戦闘機よりもエネルギーを多く消費してしまいます。
エネルギーを取り戻す部分に問題があったため、特に戦闘中はハンターの初期の加速度はミーティアF.8やMiG-15Bisに比べてかなり
遅いものでした。
イギリス空軍第34飛行隊のホーカーハンター FMK.5 WP192
カモフラージュ作成者：TopNotchChester
第二次世界大戦時から多くの有名な熟練の戦闘機乗りと試験操縦士によって色どられたその経歴の中で、ハンターは数え切れないほど
多くの記録を打ちたててきました。ネヴィル・デュークは1953年、改良型のハンター Mk 3でジェット機の対気速度における世界記録を樹立し、
ハンターの経歴を飾った操縦士の1人です。
ハンターはイギリス空軍の有名な曲芸飛行チームであり、
現在の「Red Arrows」の前身である「Black Arrows」を乗せた機体でもありました。
第二次世界大戦時から多くの有名な熟練の戦闘機乗りと試験操縦士によって色どられたその経歴の中で、ハンターは数え切れないほど
多くの記録を打ちたててきました。
ネヴィル・デュークは1953年、改良型のハンター Mk 3で
ジェット機の対気速度における世界記録を樹立し、ハンターの経歴を飾った操縦士の1人です。
ハンターはイギリス空軍の有名な曲芸飛行チームであり、現在の「Red Arrows」の前身である「Black Arrows」を乗せた機体でもありました。
ハンターはイギリス空軍内で多数の役割を担っていました。最終的に、その役割は1つだけではなく3つの航空機によって引き継がれました。
マクドネル・ダグラス F-4 ファントム、BAC ライトニング、ホーカー・シドレー ハリアーが以前ハンターが独占していた戦地勤務における
役割と地位を引き継ぎました。しかし、訓練や実験テスト、国際業務に関してはハンターが継続して運用されました。運用されていた
最後のハンターは2014年に引退することとなりましたが、民間人所有や世界中の博物館で今日でも多くの機体を見ることができます。
著者：
Scott 'Smin1080p' Maynard
