キ100-Ⅱ- キ61系列の最後の航空機
2017-01-15 18:31
解説
第二次世界大戦時、日本の軍用機では空冷星型エンジンが最も広く使用されていました。
これらのエンジンはエンジンメーカーが設計したものであり、エンジン設計者が航空機のために製造したものでした。
しかし、例外があります。
川崎航空機が液冷エンジンを搭載した独自の戦闘機を設計したのです。
1939年の終わり、川崎は当時最高の航空機エンジンの1つであったDB 601を製造するライセンスを購入しました。
このエンジンはBf 109EとMC.202 フォルゴーレに搭載されていたものです。
エンジンのおかげで、航空機は優れた飛行特性を発揮することができていました。
土井武夫率いる設計者たちは新しいエンジンを搭載するため、外観上Bf 109EとMC.202に似たキ61を設計しましたが、
それが初めての試みでした。
エンジン出力は同等であったものの、キ61の速度は高い賞賛を受けたBf 109Eを上回っていました。
さらに、7.7mm機関銃から30mm機関砲まで、どんな種類の兵器であっても翼に搭載することができました。
それでも、キ61は悲劇的な最期を迎えました。
1942年には、エンジンがすでに時代遅れとなっていました。
それだけでなく、信頼性という点において、日本版はドイツのものに劣っていました。
厳しい気候条件と陸軍で軍務に就く人々の技能のために、状況はさらに悪化していきました。
そして1945年、エンジンの製造工場が爆撃によってほぼ完全に破壊されたことで、キ61は製造停止に追い込まれました。
これらすべての出来事が、キ61に基づいた戦闘機 キ100の製造につながったのです。
キ100のエンジンはハ112-II星型空冷エンジンに置き換えられました。
しかし、この結果、キ100の最高速度はキ61-Ⅱと比べて低下してしまいました。
一方で、操縦性、上昇率、信頼性、生存性は全て向上することとなりました。
1945年8月には、連続生産されたキ100-Ibをベースに、
ターボ過給器と緊急出力用のメタノール噴射機構を搭載したキ100-II 3機が製造されました。
これらは同じタイプの航空機のなかでは最も現代的であり、高高度で敵の爆撃機を迎撃することができました。
終戦を迎えたため、この航空機が大量生産に至ることはありませんでした。
War Thunderでは、戦闘機 キ100は全プレイヤーにとって不足のない機体です。
撃墜させられた敵に対する戦闘損耗という観点からみて、キ100はそのBRにしては、統計的にかなり優れています。
そこには多くの理由があります。
キ100は強力な武装を持ち、容易に正確な発砲ができます。
機体には十分すぎるほどの弾薬を備えた機関砲を2門装備しているのです。
星型エンジンは空冷システムのおかげで生存性を向上させました。
また、直列型エンジンと比べてサイズが大きくなったため、パイロットをより効果的に前面から保護してくれます。
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これらのエンジンはエンジンメーカーが設計したものであり、エンジン設計者が航空機のために製造したものでした。
しかし、例外があります。
川崎航空機が液冷エンジンを搭載した独自の戦闘機を設計したのです。
1939年の終わり、川崎は当時最高の航空機エンジンの1つであったDB 601を製造するライセンスを購入しました。
このエンジンはBf 109EとMC.202 フォルゴーレに搭載されていたものです。
エンジンのおかげで、航空機は優れた飛行特性を発揮することができていました。
土井武夫率いる設計者たちは新しいエンジンを搭載するため、外観上Bf 109EとMC.202に似たキ61を設計しましたが、
それが初めての試みでした。
エンジン出力は同等であったものの、キ61の速度は高い賞賛を受けたBf 109Eを上回っていました。
さらに、7.7mm機関銃から30mm機関砲まで、どんな種類の兵器であっても翼に搭載することができました。
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それでも、キ61は悲劇的な最期を迎えました。
1942年には、エンジンがすでに時代遅れとなっていました。
それだけでなく、信頼性という点において、日本版はドイツのものに劣っていました。
厳しい気候条件と陸軍で軍務に就く人々の技能のために、状況はさらに悪化していきました。
そして1945年、エンジンの製造工場が爆撃によってほぼ完全に破壊されたことで、キ61は製造停止に追い込まれました。
これらすべての出来事が、キ61に基づいた戦闘機 キ100の製造につながったのです。
キ100のエンジンはハ112-II星型空冷エンジンに置き換えられました。
しかし、この結果、キ100の最高速度はキ61-Ⅱと比べて低下してしまいました。
一方で、操縦性、上昇率、信頼性、生存性は全て向上することとなりました。
1945年8月には、連続生産されたキ100-Ibをベースに、
ターボ過給器と緊急出力用のメタノール噴射機構を搭載したキ100-II 3機が製造されました。
これらは同じタイプの航空機のなかでは最も現代的であり、高高度で敵の爆撃機を迎撃することができました。
終戦を迎えたため、この航空機が大量生産に至ることはありませんでした。
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War Thunderでは、戦闘機 キ100は全プレイヤーにとって不足のない機体です。
撃墜させられた敵に対する戦闘損耗という観点からみて、キ100はそのBRにしては、統計的にかなり優れています。
そこには多くの理由があります。
キ100は強力な武装を持ち、容易に正確な発砲ができます。
機体には十分すぎるほどの弾薬を備えた機関砲を2門装備しているのです。
星型エンジンは空冷システムのおかげで生存性を向上させました。
また、直列型エンジンと比べてサイズが大きくなったため、パイロットをより効果的に前面から保護してくれます。
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