地上車両
CV 90120：前進および後進時の最高速度を78km/hと51km/hから70km/hと40km/hに変更しました（報告）。AMX-32（105）エンジン出力を680馬力から700馬力に増加しました。参照元：GIAT, 1983. AMX 32. s.l.:s.n. 1979, SATORY VII EXPOSITION DE MATERIELS D’ARMEMENT TERRESTRE. s.l.: s.n.センチュリオン Mk.2、Mk.3誤って変更された照準の倍率を3x-6xから6xに戻しました。参照元：Technical Handbook for the Centurion mks. 1, 2 and 3 by The war office, May 1950 Page 211-212.M41D：エンジン出力を450馬力から500馬力に増加しました。参照元1：動画、 参照元2：《國軍現役武器圖鑑》 （Active Weapon Catalog of the National Military）“雖然最大瞬間出力低於AOS-895，但因最大淨出力相當，故仍保持了M41A3原有的極速，且最大行程也較M41A3大幅提升。再加上更新了聯動自製的扭力杆懸掛系統，使M41D的機動性優於M41A3.2S6、Tor-M1：変速装置のギア比を変更しました。参照元：Study of Modification Scheme for Operation Electric Control System of Russian (569A) Integrated Transmission.ルクレール（全派生型）：最高速度を71km/hから72km/hに増加しました。参照元1："LECLERC - LA SUPERIORITE OPERATIONNELLE" - 2005, GIAT Industries（ダウンロードはこちら）、参照元2：Nexter Group Official Website Web Archive - 2007（ダウンロードはこちら）ブラックプリンス：変速装置のギア比を変更しました。後進ギアのギア数を1段階から2段階に増加しました。前進ギアのギア数を4段階から5段階に増加しました。後進速度を2.2km/hから6.6km/hに増加しました。前進時の最高速度を17.2km/hから18km/hに増加しました。参照元：Mr. Churchill's Tank: The British Infantry Tank Mark IV by David Fletcher, pages 203, 204 and 209.DF105、FlaRakPz 1：最高速度を70km/hから75km/hに増加しました。参照元：International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4. Marder - The Armoured Infantry Fighting Vehicle of the Modern German Army.ストライカー：変速装置のギア比を変更しました。参照元："International Defense Review 1971-10: Vol 4 Iss 5" .ダイムラー Mk II：砲の俯角を-12°から-15°に変更しました。参照元：Royal Armoured Corps Training Vol. 3 – Armament. Pamphlet No. 4 Daimler armoured car Mk. 1 and 2. October 1951 by The War Office Page 123.チャーチル・クロコダイル：火炎放射器の仰角/俯角、および左右の旋回角を5/30°および -15/15°から -15.5/23°および 14.5/15.5°に変更しました。参照元：Crocodile. Flame thrower equipment. Provisional training pamphlet 1945.アレクト I：変速装置のギア比を変更しました。参照元：Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 5 and 18.アレクト I：砲の仰角を25°から26°に増加しました。参照元：Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 3.マルダーA1、マルダーA3、DF105、FlaRakPz 1、Begleitpanzer 57、TAM、TAM 2C、TAM 2IP：変速装置のギア比を変更しました。参照元：International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4.コメット I、コメット I「アイアン・デュークIV」：砲塔の旋回速度を15°/secから21°/secに増加しました。搭乗員画面の不適切な説明は後ほど修正予定です。参照元：Royal Armoured Corps Training Vol. 3 - Armament Pamphlet No. 5 Comet 1, June 1949 by the War Office Page 85 "to time the system" - paragraph "C".航空機
F-14（全派生型）、ミラージュ-2000C S5、トーネード F3/ADV、F-4J/K/M FGR、F-1、T-2（オールアスペクト（全方位）PDモードを備えていないレーダーを搭載した航空機）：ACMモードのレーダーにおいて、「ACM」および「ACM PD HDN」モードを手動で選択できるようになりました。追尾モード中も、レーダーは自動波形管理を使用します。オールアスペクト（全方位）PDモードを備えた航空機のレーダーは、引き続きACMモードのみを使用します。MiG-29（全派生型）、Yak-141、Su-27、F-16（全派生型）、F-15A、ミラージュ-2000 5F、AV-8B プラス（イタリア）、F-20 タイガーシャーク、F-4EJ（改）、JA37（全派生型）、JAS 39（全派生型）：レーダーのACMモードの名称を、「PD AUT」ではなく「PD ACM」に修正しました。その他
ゲームを起動中にダイアログボックスを開くとフリーズすることがあった不具合を修正しました。※リンク先は英語表記となります。
このチェンジログでは、今回のアップデートで行われたゲーム内の主な変更を記載しています。
一部のアップデートされた項目や追加、修正などが記載されていない場合があります。
『War Thunder』は定期的に改善を行っており、細かい修正等はアップデート時以外にも実装される場合があります。
