俊敏で軽量、そして危険な PzKpfw II Ausf.H
2016-10-30 22:02
解説
多くのプレイヤーにとって軽戦車PzKpfw IIはドイツのテックツリーで初めて導入された車両でした。
この車両はとても機動性に優れ、最強の甲装が正面に施され、機関砲による素晴らしい連射速度を誇ります。
ゲーム内では、PzKpfw IIのBRによって、機関砲は敵と十分に戦うことができ、高ランクの敵を恐れる必要もありません。
しかし、厳しい現実ではPzKpfw IIは上記のような特権を持っていませんでした。
1941年には前線の戦車としてはすでに効果もなく、現代的な連合軍の戦車にはかないませんでした。
しかしながら、偵察戦闘車として有効であることを証明し、ドイツのエンジニアにさらに進化した偵察戦闘車のアイデアを与えました。
そして、この記事のトピックであるPzKpfw II Ausf.Hが最終的に誕生しました。
PzKpfw II Ausf.Hは、PzKpfw IIの改修型とされていますが、実際には全く異なった車両で、PzKpfw Ausf.G、J、Lと同じ型となります。
標準型と比べてみると、これらの改修型は覆われた車輪や履帯が装備された新しい車台、
新しいエンジン、そして再設計された車両となっていました。
共有された唯一の部品は、PzKpfw IIの砲塔に収容されたKwK 38機関砲でした。
この車両もAusf.Hの装備でしたが、ゲーム内のAusf.Hは実際よりはるかに良い装備が施されています。
この車両は改良された5 cm PaK 38 L/60対戦車砲が搭載され、基本的にはPzKpfw III Ausf.J1、 L、M中戦車と同様のものが使用されています。
実際には、このような装備が施されたPzKpfw II Ausf.H戦車は2両しか製造されませんでした。
BR 2.3では最も強力な武器のひとつで、同レベルの敵にダメージを与えることは容易であり、
基本のPzgr.39 APCBC(仮帽付被帽付徹甲弾)と同様に平面の甲装で97 mmまで貫通できます。
与えられたBRにおいて、この貫通力は敵の戦車を正面から貫通するには十分でしょう。
APCR(硬芯徹甲弾)では平面の装甲の150 mmまで貫通でき、ランクIIIの多くの車両でも十分に脅威となります。
現実では、火力を増加させるために2両の戦車のみ製造され、重力制限により新たな砲塔は、蓋なしや開いたまま後部に収納されました。
ゲーム内では、敵の砲弾だけでなく空中の機銃掃射攻撃からも乗員が攻撃されやすい車両となります。
装甲については、前面と防弾に30mmの甲装、車両の両側、砲塔、後部は20mmには甲装が施してあります。
この甲装はあまり丈夫なものではなく、敵の戦車はこの装甲を正面からでも打ち破ることが可能でしょう。
しかし、軽戦車では珍しいことではなく、甲装に頼らなくても困難を避けるができるのです。
軽戦車のスピードが戦場を行き抜くことを可能とし、 PzKpfw II Ausf.Hでもそれは変わりません。
車両の最高速度は舗装された面で56 kph、通常の地形で46 kphとなり、車両の機動性の高くさせます。
全体的に機敏さはよく、この戦車はすぐにその機体を動かすことができますが、ぞんざいに運転するとオーバーステアしやすい傾向があります。
この車両には明らかな欠点もあります。
15度での砲塔旋回速度はそこまで悪くありませんが、砲塔旋回速度が速くなり、
砲塔が操縦についていけなくなった時に、よくトラブルを引き起こします。
また、砲塔の応答時間が遅くなる可能性もあります。
また、この銃には特定の俯角がなく、ハルダウンの使用を妨げます。
そして、すでに言及したように、この甲装は貴方を守ってくれず、
敵の砲弾だけでなく空中の機銃掃射攻撃からも乗員が攻撃されやすい車両となります。
PzKpfw II Ausf.Hはそのスピードを存分に発揮できるクルスク、モズドク、アラメインなどの場所に適しています。
お好みの場所でレースをし、先陣として振る舞い、手当たり次第敵の戦車を射撃し、敵を失速させましょう。
敵の車両の場所を自身のチームに知らせることも可能です。
あるいは、高速のキャッパーにもなることが可能で、敵の戦車がターゲットとなる占領ゾーンにたどり着く前に速いスピードで前進し、
先に占領することもできます。
このスピードと小さな車両面積で守備として働くことも可能です。
軽戦車以上に相手をイライラさせるものはなく、急にどこからともなく出現し、サイドや後方から油断している敵を狙撃できます。
上記のような行動において銃はとても効果的なものとなり、正面からであっても敵は完全に安全であるとはいえないでしょう。
PzKpfw II Ausf.Hは速く、機敏で、完全武装の車両となります。
攻撃を受けないように、敵から距離をとってください。
著者：Jan “RayPall” Kozák
War Thunderの他の車輌について興味はありませんか？車輌の解説一覧はこちらからご覧ください！
この車両はとても機動性に優れ、最強の甲装が正面に施され、機関砲による素晴らしい連射速度を誇ります。
ゲーム内では、PzKpfw IIのBRによって、機関砲は敵と十分に戦うことができ、高ランクの敵を恐れる必要もありません。
しかし、厳しい現実ではPzKpfw IIは上記のような特権を持っていませんでした。
1941年には前線の戦車としてはすでに効果もなく、現代的な連合軍の戦車にはかないませんでした。
しかしながら、偵察戦闘車として有効であることを証明し、ドイツのエンジニアにさらに進化した偵察戦闘車のアイデアを与えました。
そして、この記事のトピックであるPzKpfw II Ausf.Hが最終的に誕生しました。
PzKpfw II Ausf.Hは、PzKpfw IIの改修型とされていますが、実際には全く異なった車両で、PzKpfw Ausf.G、J、Lと同じ型となります。
標準型と比べてみると、これらの改修型は覆われた車輪や履帯が装備された新しい車台、
新しいエンジン、そして再設計された車両となっていました。
共有された唯一の部品は、PzKpfw IIの砲塔に収容されたKwK 38機関砲でした。
この車両もAusf.Hの装備でしたが、ゲーム内のAusf.Hは実際よりはるかに良い装備が施されています。
この車両は改良された5 cm PaK 38 L/60対戦車砲が搭載され、基本的にはPzKpfw III Ausf.J1、 L、M中戦車と同様のものが使用されています。
実際には、このような装備が施されたPzKpfw II Ausf.H戦車は2両しか製造されませんでした。
BR 2.3では最も強力な武器のひとつで、同レベルの敵にダメージを与えることは容易であり、
基本のPzgr.39 APCBC(仮帽付被帽付徹甲弾)と同様に平面の甲装で97 mmまで貫通できます。
与えられたBRにおいて、この貫通力は敵の戦車を正面から貫通するには十分でしょう。
APCR(硬芯徹甲弾)では平面の装甲の150 mmまで貫通でき、ランクIIIの多くの車両でも十分に脅威となります。
現実では、火力を増加させるために2両の戦車のみ製造され、重力制限により新たな砲塔は、蓋なしや開いたまま後部に収納されました。
ゲーム内では、敵の砲弾だけでなく空中の機銃掃射攻撃からも乗員が攻撃されやすい車両となります。
装甲については、前面と防弾に30mmの甲装、車両の両側、砲塔、後部は20mmには甲装が施してあります。
この甲装はあまり丈夫なものではなく、敵の戦車はこの装甲を正面からでも打ち破ることが可能でしょう。
しかし、軽戦車では珍しいことではなく、甲装に頼らなくても困難を避けるができるのです。
軽戦車のスピードが戦場を行き抜くことを可能とし、 PzKpfw II Ausf.Hでもそれは変わりません。
車両の最高速度は舗装された面で56 kph、通常の地形で46 kphとなり、車両の機動性の高くさせます。
全体的に機敏さはよく、この戦車はすぐにその機体を動かすことができますが、ぞんざいに運転するとオーバーステアしやすい傾向があります。
この車両には明らかな欠点もあります。
15度での砲塔旋回速度はそこまで悪くありませんが、砲塔旋回速度が速くなり、
砲塔が操縦についていけなくなった時に、よくトラブルを引き起こします。
また、砲塔の応答時間が遅くなる可能性もあります。
また、この銃には特定の俯角がなく、ハルダウンの使用を妨げます。
そして、すでに言及したように、この甲装は貴方を守ってくれず、
敵の砲弾だけでなく空中の機銃掃射攻撃からも乗員が攻撃されやすい車両となります。
PzKpfw II Ausf.Hはそのスピードを存分に発揮できるクルスク、モズドク、アラメインなどの場所に適しています。
お好みの場所でレースをし、先陣として振る舞い、手当たり次第敵の戦車を射撃し、敵を失速させましょう。
敵の車両の場所を自身のチームに知らせることも可能です。
あるいは、高速のキャッパーにもなることが可能で、敵の戦車がターゲットとなる占領ゾーンにたどり着く前に速いスピードで前進し、
先に占領することもできます。
このスピードと小さな車両面積で守備として働くことも可能です。
軽戦車以上に相手をイライラさせるものはなく、急にどこからともなく出現し、サイドや後方から油断している敵を狙撃できます。
上記のような行動において銃はとても効果的なものとなり、正面からであっても敵は完全に安全であるとはいえないでしょう。
PzKpfw II Ausf.Hは速く、機敏で、完全武装の車両となります。
攻撃を受けないように、敵から距離をとってください。
著者：Jan “RayPall” Kozák
War Thunderの他の車輌について興味はありませんか？車輌の解説一覧はこちらからご覧ください！